ARF stavebnice polomakety ruského akrobatického letadla. Rozpětí 160cm, pro dvoutaktní žhavící motory 15-20ccm (.91-1.25cu.in) nebo dvoutaktní benzinový 20ccm.
ARF stavebnice polomakety amerického cvičného a sportovního hornoplošného letadla. Rozpětí 224cm, pro dvoutaktní žhavící motory 20-26ccm. Součástí stavebnice je konverzní sada pro pohon elektromotorem s napájením 6-8S Lipo a 85A ESC.
ARF stavebnice polomakety amerického cvičného a sportovního letadla zvládajícího základní akrobacii. Rozpětí 200cm, pro čtyřtaktní žhavící motory 20ccm (1.2cu.in). Součástí stavebnice je konverzní sada pro pohon elektromotorem o výkonu cca 1800-2000w s napájením 6-9S Lipo a 85A ESC.
Prakticky hotový model školního motorového větroně o rozpětí 1400 mm z téměř nezničitelného extrudovaného pěnového polyolefinu (EPO) se střídavým motorem, 20A regulátorem a 4 servy. Ovládaná směrovka, výškovka, křidélka. Kompletní 2,4GHz RC set s osmikanálovým vysílačem T8FB, přijímačem, 3S LiPo akumulátorem a nabíječem.
ARF stavebnice 3D akrobatického speciálu o rozpětí 2 642 mm, určená pro pohon benzínovým motorem o obsahu 120ccm nebo elektromotorem. Velmi lehká konstrukční stavba, mnoho uhlíkových dílů.
ARF stavebnice 3D akrobatického speciálu o rozpětí 2 670 mm, určená pro pohon benzínovým motorem o obsahu 120ccm nebo elektromotorem. Velmi lehká konstrukční stavba, mnoho uhlíkových dílů.
ARF stavebnice akrobatického dvouplošného speciálu o rozpětí 1 346 mm, určená pro pohon elektromotorem. Velmi lehká konstrukční stavba, mnoho uhlíkových dílů.
Momentálně nedostupné u výrobce, možné inovování a výroba v roce 2025. ARF stavebnice 3D akrobatického speciálu o rozpětí 3 353 mm, určená pro pohon benzinovým motorem o obsahu 180ccm nebo elektromotorem. Velmi lehká konstrukční stavba, mnoho uhlíkových dílů. Verze V4 nemá zakrytý "tunel" pro tlumiče. Varianta pro dvouválcové motory.
Momentálně nedostupné u výrobce, možné inovování a výroba v roce 2025. ARF stavebnice 3D akrobatického speciálu o rozpětí 3 353 mm, určená pro pohon benzinovým motorem o obsahu 180ccm nebo elektromotorem. Velmi lehká konstrukční stavba, mnoho uhlíkových dílů. Verze V4 nemá zakrytý "tunel" pro tlumiče. Varianta pro dvouválcové motory.