Senzorové

Střídavý motor velikosti 540. Kotva: sintrovaná 12,5mm, provozní napětí: 1 - 2S LiPo, délka samotného těla 50,8mm, průměr: 35,9mm, váha: 159-164g, 10,0 závitů, o/min, o/min. , hřídel 3,17mm, výkon: W, účinost %, (senzorový motor)

Špičkový střídavý čtyřpólový senzorový elektromotor velikosti "550" pro závodní 4WD short course trucky a monster trucky 1:10. KV 3200 ot./min na V, napájení 2-3S LiPo. Nastavitelné mechanické časování 20-40°, ideální s regulátory Hobbywing XERUN XR10 PRO G3.

Špičkový střídavý čtyřpólový senzorový elektromotor pro silniční i terénní auta 1:12 a 1:14. KV 2800 ot./min na V, napájení 2-3S LiPo, prachotěsný.

Střídavý JUSTOCK G2.1 motor,SENZORED, použití pro 1/10 ,1/12 On-Road (Truggy / Drifting Car / F1 / Monster) & Off-Road (Buggy / 2WD SC Truck /Truck) STOCK / SPORT Race, Rock Crawler (jen ve verzi 21.5T, 25.5T)

Střídavý motor velikosti 540. Kotva: sintrovaná 12,5mm, provozní napětí: 1 - 2S LiPo, délka samotného těla 50,8mm, průměr: 35,9mm, váha: 159-164g, 4,0 závitů, o/min, o/min. , hřídel 3,17mm, výkon: W, účinost %, (senzorový motor)

Střídavý motor velikosti 540. Kotva: sintrovaná 12,5mm, provozní napětí: 1S - 2S, váha: 149-155g, 13,5 závitů, hřídel 3,17mm, (senz. motor)

Střídavý motor velikosti 540. Kotva: sintrovaná 12,5mm, provozní napětí: 1 - 2S LiPo, délka samotného těla 50,8mm, průměr: 35,9mm, váha: 159-164g, 5,0 závitů, o/min, o/min. , hřídel 3,17mm, výkon: W, účinost %, (senzorový motor)

Střídavý motor velikosti 540. Kotva: sintrovaná 12,5mm, provozní napětí: 1S - 2S, váha: 149-155g, 21,5 závitů, hřídel 3,17mm (senz. motor).

Střídavý motor velikosti 540. Kotva: sintrovaná 12,5mm, provozní napětí: 1S - 2S, váha: 149-155g, 21,5 závitů, hřídel 3,17mm (senz. motor).

Střídavý motor včetně větráku pro 1/8 RC modely a podobné. Provozní napětí: 2S-6S/7,4-22,2V, délka samotného těla 69,00mm, délka včetně větráku: 80mm, průměr: 40,0mm, váha: 307g bez větráku a s 321g, otáčky na 1Volt: 1.8000 o/min, hřídel 5x19mm, Možnost upěevněněí M3 a M4 (senzorový motor) EFRA legalní.