od 600 mm

Otvor pro šroub: 5 mm, šíře listu: 53–62,5 mm, tloušťka listu v místě uchycení: 12 mm.

Otvor pro šroub: 4 mm, šíře listu: 53–59,5 mm, tloušťka listu v místě uchycení: 12 mm.

Otvor pro šroub: 5 mm, šíře listu: 57,5–65 mm, tloušťka listu v místě uchycení: 12 mm.

Otvor pro šroub: 5 mm, šíře listu: 53–62,5 mm, tloušťka listu v místě uchycení: 12 mm.

Řada „S“ navržena pro vyšší účinnost při nižších otáčkách rotoru. Otvor pro šroub: 5 mm, šíře listu: 53–62,5 mm, tloušťka listu v místě uchycení: 12 mm.

Špičkový uhlíkový kompozit. Hmotnost a těžiště optimalizovány pro flybarless vrtulníky. Mimořádná tuhost a odolnost, nízký odpor a stabilní výkon i při extrémní akrobacii. Otvor pro šroub: 3 mm, šíře listu: 35,3–41,2 mm, tloušťka listu v místě uchycení: 5 mm.

Otvor pro šroub: 5 mm, šíře listu: 57,5–65 mm, tloušťka listu v místě uchycení: 12 mm.

Špičkový uhlíkový kompozit. Hmotnost a těžiště optimalizovány pro flybarless vrtulníky. Mimořádná tuhost a odolnost, nízký odpor a stabilní výkon i při extrémní akrobacii. Otvor pro šroub: 3 mm, šíře listu: 35,3–41,2 mm, tloušťka listu v místě uchycení: 5 mm.

Špičkový uhlíkový kompozit. Hmotnost a těžiště optimalizovány pro flybarless vrtulníky. Mimořádná tuhost a odolnost, nízký odpor a stabilní výkon i při extrémní akrobacii. Otvor pro šroub: 3 mm, šíře listu: 35,3–41,2 mm, tloušťka listu v místě uchycení: 5 mm.

Špičkový uhlíkový kompozit. Hmotnost a těžiště optimalizovány pro flybarless vrtulníky. Mimořádná tuhost a odolnost, nízký odpor a stabilní výkon i při extrémní akrobacii. Otvor pro šroub: 4 mm, šíře listu: 54 mm, tloušťka listu v místě uchycení: 12 mm.